Tujuan Bahan Pelapis
Pelapisan permukaan luar pipa baja sangat penting untuk mencegah karat. Karat pada permukaan pipa baja dapat memengaruhi fungsionalitas, kualitas, dan tampilan visualnya secara signifikan. Oleh karena itu, proses pelapisan memiliki dampak yang cukup besar pada kualitas keseluruhan produk pipa baja.
-
Persyaratan Bahan Pelapis
Berdasarkan standar yang ditetapkan oleh American Petroleum Institute, pipa baja harus tahan terhadap korosi setidaknya selama tiga bulan. Namun, permintaan untuk periode antikarat yang lebih lama telah meningkat, dengan banyak pengguna yang membutuhkan ketahanan selama 3 hingga 6 bulan dalam kondisi penyimpanan di luar ruangan. Selain persyaratan keawetan, pengguna mengharapkan pelapis untuk mempertahankan permukaan yang halus, distribusi agen antikarat yang merata tanpa ada yang terlewati atau menetes yang dapat memengaruhi kualitas visual.
-
Jenis Bahan Pelapis dan Kelebihan dan Kekurangannya
Pada jaringan pipa bawah tanah perkotaan,pipa bajasemakin banyak digunakan untuk mengangkut gas, minyak, air, dan banyak lagi. Pelapis untuk pipa-pipa ini telah berevolusi dari bahan aspal tradisional menjadi bahan resin polietilena dan resin epoksi. Penggunaan pelapis resin polietilena dimulai pada tahun 1980-an, dan dengan berbagai aplikasi, komponen dan proses pelapisan telah mengalami peningkatan bertahap.
3.1 Pelapisan Aspal Minyak Bumi
Pelapis aspal minyak bumi, lapisan anti-korosi tradisional, terdiri dari lapisan aspal minyak bumi, diperkuat dengan kain fiberglass dan lapisan pelindung polivinil klorida eksternal. Pelapis ini menawarkan kedap air yang sangat baik, daya rekat yang baik pada berbagai permukaan, dan hemat biaya. Namun, pelapis ini memiliki kekurangan termasuk kerentanan terhadap perubahan suhu, menjadi getas pada suhu rendah, dan rentan terhadap penuaan dan retak, terutama pada kondisi tanah berbatu, sehingga memerlukan tindakan perlindungan tambahan dan peningkatan biaya.
3.2 Pelapis Epoksi Tar Batubara
Epoksi tar batubara, yang terbuat dari resin epoksi dan aspal tar batubara, menunjukkan ketahanan yang sangat baik terhadap air dan bahan kimia, ketahanan terhadap korosi, daya rekat yang baik, kekuatan mekanis, dan sifat insulasi. Namun, memerlukan waktu pengeringan yang lebih lama setelah pengaplikasian, sehingga rentan terhadap efek buruk dari kondisi cuaca selama periode ini. Selain itu, berbagai konstituen yang digunakan dalam sistem pelapis ini memerlukan penyimpanan khusus, sehingga meningkatkan biaya.
3.3 Pelapisan Serbuk Epoksi
Pelapisan serbuk epoksi, yang diperkenalkan pada tahun 1960-an, melibatkan penyemprotan serbuk secara elektrostatik ke permukaan pipa yang telah diolah dan dipanaskan terlebih dahulu, sehingga terbentuk lapisan anti-korosi yang padat. Keunggulannya meliputi rentang suhu yang luas (-60°C hingga 100°C), daya rekat yang kuat, ketahanan yang baik terhadap disbondment katoda, benturan, fleksibilitas, dan kerusakan las. Namun, lapisannya yang lebih tipis membuatnya rentan terhadap kerusakan dan memerlukan teknik produksi dan peralatan yang canggih, sehingga menimbulkan tantangan dalam aplikasi lapangan. Meskipun unggul dalam banyak aspek, pelapisan ini kurang baik dibandingkan dengan polietilena dalam hal ketahanan panas dan perlindungan korosi secara keseluruhan.
3.4 Pelapis Anti-Korosif Polietilen
Polietilena menawarkan ketahanan benturan yang sangat baik dan kekerasan yang tinggi serta rentang suhu yang luas. Polietilena banyak digunakan di daerah dingin seperti Rusia dan Eropa Barat untuk jaringan pipa karena fleksibilitas dan ketahanan benturannya yang unggul, terutama pada suhu rendah. Namun, masih ada tantangan dalam penerapannya pada pipa berdiameter besar, di mana retak akibat tekanan dapat terjadi, dan masuknya air dapat menyebabkan korosi di bawah lapisan, sehingga memerlukan penelitian lebih lanjut dan peningkatan dalam material serta teknik penerapan.
3.5 Lapisan Anti-korosi Berat
Pelapis anti-korosi yang tebal memberikan ketahanan korosi yang jauh lebih baik dibandingkan dengan pelapis standar. Pelapis ini menunjukkan efektivitas jangka panjang bahkan dalam kondisi yang keras, dengan masa pakai yang melebihi 10 hingga 15 tahun dalam lingkungan kimia, kelautan, dan pelarut, dan lebih dari 5 tahun dalam kondisi asam, basa, atau garam. Pelapis ini biasanya memiliki ketebalan lapisan kering mulai dari 200μm hingga 2000μm, yang memastikan perlindungan dan daya tahan yang unggul. Pelapis ini banyak digunakan dalam struktur kelautan, peralatan kimia, tangki penyimpanan, dan jaringan pipa.
-
Masalah Umum dengan Bahan Pelapis
Masalah umum dengan pelapis meliputi aplikasi yang tidak merata, tetesan agen anti-korosif, dan pembentukan gelembung.
(1) Pelapisan tidak merata: Distribusi agen anti korosi yang tidak merata pada permukaan pipa menyebabkan area dengan lapisan yang terlalu tebal, sehingga terjadi pemborosan, sedangkan area yang tipis atau tidak dilapisi mengurangi kemampuan anti korosi pipa.
(2) Tetesan zat anti korosi: Fenomena ini, dimana zat anti korosi membeku menyerupai tetesan pada permukaan pipa, mempengaruhi estetika namun tidak secara langsung mempengaruhi ketahanan terhadap korosi.
(3) Pembentukan gelembung: Udara yang terperangkap dalam agen anti korosi selama aplikasi menciptakan gelembung pada permukaan pipa, yang memengaruhi penampilan dan efektivitas pelapisan.
-
Analisis Masalah Kualitas Pelapisan
Setiap masalah muncul dari berbagai alasan, disebabkan oleh berbagai faktor; dan seikat pipa baja yang disorot oleh kualitas masalah mungkin juga merupakan kombinasi dari beberapa faktor. Penyebab pelapisan yang tidak merata secara kasar dapat dibagi menjadi dua jenis, yang pertama adalah fenomena tidak merata yang disebabkan oleh penyemprotan setelah pipa baja memasuki kotak pelapisan; yang kedua adalah fenomena tidak merata yang disebabkan oleh tidak adanya penyemprotan.
Alasan untuk fenomena pertama jelas mudah dilihat, pada peralatan pelapisan saat pipa baja masuk ke kotak pelapis dalam 360 ° di sekitar total 6 senjata (garis casing memiliki 12 senjata) untuk penyemprotan. Jika setiap senjata disemprotkan keluar dari ukuran aliran yang berbeda, maka itu akan menyebabkan distribusi agen anti korosi yang tidak merata di berbagai permukaan pipa baja.
Alasan kedua adalah bahwa ada alasan lain untuk fenomena pelapisan yang tidak merata selain faktor penyemprotan. Ada banyak jenis faktor, seperti karat yang masuk ke pipa baja, kekasaran, sehingga pelapisan sulit untuk didistribusikan secara merata; permukaan pipa baja memiliki pengukuran tekanan air yang tertinggal saat emulsi, kali ini untuk pelapisan karena kontak dengan emulsi, sehingga pengawet sulit menempel pada permukaan pipa baja, sehingga tidak ada pelapisan bagian pipa baja dari emulsi, yang mengakibatkan pelapisan seluruh pipa baja tidak merata.
(1) Penyebab tetesan zat anti korosi menggantung. Penampang pipa baja berbentuk bulat, setiap kali zat anti korosi disemprotkan pada permukaan pipa baja, zat anti korosi di bagian atas dan tepi akan mengalir ke bagian bawah karena faktor gravitasi, yang akan membentuk fenomena tetesan menggantung. Hal baiknya adalah terdapat peralatan oven di jalur produksi pelapisan pabrik pipa baja, yang dapat memanaskan dan memadatkan zat anti korosi yang disemprotkan pada permukaan pipa baja tepat waktu dan mengurangi fluiditas zat anti korosi. Namun, jika viskositas zat anti korosi tidak tinggi; tidak ada pemanasan tepat waktu setelah penyemprotan; atau suhu pemanasan tidak tinggi; nosel tidak dalam kondisi kerja yang baik, dll. akan menyebabkan zat anti korosi menggantung.
(2) Penyebab terbentuknya busa anti korosi. Karena lingkungan tempat pengoperasian yang lembab, dispersi cat berlebihan, penurunan suhu proses dispersi akan menyebabkan fenomena gelembung bahan pengawet. Lingkungan yang lembab, kondisi suhu yang lebih rendah, bahan pengawet yang disemprotkan keluar dari dispersi menjadi tetesan kecil, akan menyebabkan penurunan suhu. Air di udara dengan kelembaban yang lebih tinggi setelah penurunan suhu akan mengembun membentuk tetesan air halus yang bercampur dengan bahan pengawet, dan akhirnya masuk ke bagian dalam lapisan, yang mengakibatkan fenomena gelembung pada lapisan.
Waktu posting: 15-Des-2023