Perbedaan antara baja karbon dan baja tahan karat

Baja karbon

Baja yang sifat mekaniknya bergantung terutama pada kandungan karbon baja dan umumnya tidak menambahkan unsur paduan signifikan, kadang-kadang disebut baja karbon biasa atau baja karbon.

Baja karbon, juga disebut baja karbon, mengacu pada paduan besi-karbon yang mengandung kurang dari 2% karbon WC.

Baja karbon umumnya mengandung sejumlah kecil silikon, mangan, sulfur dan fosfor selain karbon.

Menurut penggunaan baja karbon dapat dibagi menjadi tiga kategori baja struktural karbon, baja perkakas karbon dan baja struktural pemotongan bebas, baja struktural karbon dibagi menjadi dua jenis baja struktural untuk konstruksi dan konstruksi mesin;

Menurut metode peleburan dapat dibagi menjadi baja tungku datar, baja konverter dan baja tungku listrik;

Menurut metode deoksidasi dapat dibagi menjadi baja mendidih (F), baja diam (Z), baja semi-diam (b) dan baja diam khusus (TZ);

Menurut kandungan karbonnya, baja karbon dapat dibagi menjadi baja karbon rendah (WC ≤ 0,25%), baja karbon sedang (WC0,25%-0,6%) dan baja karbon tinggi (WC> 0,6%);

Menurut kandungan fosfornya, baja karbon dengan kandungan sulfur dapat dibagi menjadi baja karbon biasa (mengandung fosfor, sulfur lebih tinggi), baja karbon berkualitas tinggi (mengandung fosfor, sulfur lebih rendah) dan baja berkualitas tinggi (mengandung fosfor, sulfur lebih rendah) dan baja berkualitas tinggi khusus.

Semakin tinggi kandungan karbon pada baja karbon secara umum, semakin besar kekerasannya, semakin tinggi kekuatannya, namun semakin rendah plastisitasnya.

Besi tahan karat

Baja tahan karat tahan asam disebut sebagai baja tahan karat, yang terdiri dari dua bagian utama: baja tahan karat dan baja tahan asam.Singkatnya, baja yang mampu menahan korosi atmosferik disebut baja tahan karat, sedangkan baja yang mampu menahan korosi oleh media kimia disebut baja tahan asam.Baja tahan karat adalah baja paduan tinggi dengan lebih dari 60% besi sebagai matriksnya, menambahkan kromium, nikel, molibdenum, dan elemen paduan lainnya.

Bila baja mengandung lebih dari 12% kromium, baja di udara dan asam nitrat encer tidak mudah menimbulkan korosi dan karat.Alasannya adalah kromium dapat membentuk lapisan film oksida kromium yang sangat rapat pada permukaan baja, sehingga secara efektif melindungi baja dari korosi.Baja tahan karat umumnya memiliki kandungan kromium lebih dari 14%, tetapi baja tahan karat tidak sepenuhnya bebas karat.Di daerah pesisir atau polusi udara yang serius, ketika kandungan ion klorida di udara tinggi, permukaan baja tahan karat yang terpapar ke atmosfer mungkin memiliki beberapa titik karat, namun bintik karat ini hanya terbatas pada permukaan, tidak akan mengikis baja tahan karat. matriks internal.

Secara umum jumlah krom Wcr lebih besar dari 12% baja mempunyai ciri-ciri baja tahan karat, baja tahan karat menurut struktur mikro setelah perlakuan panas dapat dibagi menjadi lima kategori: yaitu baja tahan karat ferit, baja tahan karat martensit, baja tahan karat austenitik baja, austenitik – baja tahan karat ferit dan baja tahan karat karbonisasi yang diendapkan.

Baja tahan karat biasanya dibagi berdasarkan organisasi matriks:

1, baja tahan karat feritik.Mengandung 12% hingga 30% kromium.Ketahanan korosi, ketangguhan dan kemampuan lasnya dengan peningkatan kandungan kromium dan meningkatkan ketahanan korosi tegangan klorida lebih baik dibandingkan jenis baja tahan karat lainnya.

2, baja tahan karat austenitik.Mengandung lebih dari 18% kromium, juga mengandung sekitar 8% nikel dan sejumlah kecil molibdenum, titanium, nitrogen dan elemen lainnya.Kinerja komprehensifnya bagus, bisa tahan terhadap berbagai media korosi.

3. Austenitik – baja tahan karat dupleks feritik.Baik baja tahan karat austenitik maupun feritik, serta memiliki keunggulan superplastisitas.

4, baja tahan karat martensit.Kekuatan tinggi, tetapi plastisitas dan kemampuan lasnya buruk.