Pada metode penguatan jembatan lama, untuk jembatan beton bertulang dan beton prategang menggunakan tepi bawah badan balok untuk memasang batang pengikat prategang atau balok prategang, zona tarik diterapkan pada jembatan dengan metode penguatan Sonic Logging Tube, dapat mengimbangi gaya internal yang dihasilkan oleh berat sendiri dan beban eksternal, sehingga secara signifikan meningkatkan kapasitas daya dukungnya.
Metode sonotube jembatan memiliki keunggulan sebagai berikut:
① Peningkatan berat sendiri relatif kecil, namun daya dukungnya dapat ditingkatkan secara signifikan;
② Pengaruh kecil pada bagian bawah karena sedikit peningkatan berat badan bagian atas;
③ Konstruksi sederhana, masa konstruksi singkat, manfaat ekonomi;
④ Proses konstruksi tidak mengganggu atau hanya sedikit mengganggu lalu lintas;
⑤ Kerusakan minimal pada struktur asli, tanpa memengaruhi jarak bebas di bawah jembatan;
⑥ Tegangan dapat disesuaikan dan bundel prategang dapat diganti.
Perkuat Sistem Bodi Padat
Sistem perkuatan jembatan sonotube terdiri dari tendon horizontal, tendon diagonal, titik jangkar atas, slider, bantalan, penyangga tetap tendon horizontal, dan komponen lainnya.
Bentuk konstruksi tendon prategang dan metode konstruksi struktur penguatan jembatan balok ekstrakorporeal sangat berbeda dari tendon prategang konvensional yang terikat atau tidak terikat di dalam beton. Akibatnya, metode perhitungan kehilangan prategangnya juga berbeda. Hal ini ditunjukkan melalui perhitungan. Dibandingkan dengan struktur beton prategang umum, kehilangan prategang pada struktur penguatan balok ekstrakorporeal jauh lebih kecil, sehingga tegangan kontrol baja prategang harus dikurangi secara tepat. Untuk menghindari tendon pipa akustik jembatan dalam keadaan tegangan tinggi jangka panjang, memperbaiki keadaan tegangan struktur balok ekstrakorporeal lebih menguntungkan.
Waktu posting: 19 Februari 2024