Deskripsi Produk
Pipa baja LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welding) adalah jenis pipa baja las yang dicirikan oleh proses manufaktur yang unik dan berbagai macam aplikasinya. Pipa ini diproduksi dengan membentuk pelat baja menjadi bentuk silinder dan mengelasnya secara memanjang menggunakan teknik pengelasan busur terendam. Berikut adalah gambaran umum pipa baja LSAW:
Proses Manufaktur:
● Persiapan Pelat: Pelat baja berkualitas tinggi dipilih berdasarkan persyaratan khusus, untuk memastikan sifat mekanik dan komposisi kimia yang diinginkan.
● Pembentukan: Pelat baja dibentuk menjadi pipa silindris melalui proses seperti pembengkokan, penggulungan, atau pengepresan (JCOE dan UOE). Tepiannya dilengkungkan terlebih dahulu untuk memudahkan pengelasan.
● Pengelasan: Pengelasan busur terendam (SAW) digunakan, di mana busur dipertahankan di bawah lapisan fluks. Ini menghasilkan lasan berkualitas tinggi dengan cacat minimal dan fusi yang sangat baik.
● Inspeksi Ultrasonik: Setelah pengelasan, pengujian ultrasonik dilakukan untuk mendeteksi adanya cacat internal atau eksternal di zona pengelasan.
● Ekspansi: Pipa dapat diekspansi untuk mencapai diameter dan ketebalan dinding yang diinginkan, sehingga meningkatkan akurasi dimensi.
● Inspeksi Akhir: Pengujian komprehensif, termasuk inspeksi visual, pengecekan dimensi, dan pengujian sifat mekanik, memastikan kualitas pipa.
Keuntungan:
● Efisiensi Biaya: Pipa LSAW menawarkan solusi hemat biaya untuk saluran pipa berdiameter besar dan aplikasi struktural karena proses manufakturnya yang efisien.
● Kekuatan Tinggi: Metode pengelasan memanjang menghasilkan pipa dengan sifat mekanik yang kuat dan seragam.
● Akurasi Dimensi: Pipa LSAW memiliki dimensi yang presisi, sehingga cocok untuk aplikasi dengan toleransi yang ketat.
● Kualitas Pengelasan: Pengelasan busur terendam menghasilkan lasan berkualitas tinggi dengan fusi yang sangat baik dan cacat minimal.
● Fleksibilitas: Pipa LSAW digunakan di berbagai industri, termasuk minyak dan gas, konstruksi, dan penyediaan air, karena kemampuan adaptasi dan daya tahannya.
Singkatnya, pipa baja LSAW diproduksi menggunakan proses yang presisi dan efisien, menghasilkan pipa yang serbaguna, hemat biaya, dan tahan lama yang cocok untuk berbagai aplikasi industri.
Spesifikasi
| API 5L: GR.B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80 |
| ASTM A252: GR.1, GR.2, GR.3 |
| EN 10219-1: S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
| EN10210: S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
| ASTM A53/A53M: GR.A, GR.B |
| EN 10217: P195TR1, P195TR2, P235TR1, P235TR2, P265TR1, P265TR2 |
| DIN 2458: St37.0, St44.0, St52.0 |
| AS/NZS 1163: Tingkat C250, Tingkat C350, Tingkat C450 |
| GB/T 9711: L175, L210, L245, L290, L320, L360, L390, L415, L450, L485 |
| ASTMA671: CA55/CB70/CC65, CB60/CB65/CB70/CC60/CC70, CD70/CE55/CE65/CF65/CF70, CF66/CF71/CF72/CF73, CG100/CH100/CI100/CJ100 |
Rentang Produksi
| Diameter Luar | Ketebalan dinding yang tersedia untuk baja kelas di bawah ini | |||||||
| Inci | mm | Kelas Baja | ||||||
| Inci | mm | L245(Gr.B) | L290(X42) | L360(X52) | L415(X60) | L450(X65) | L485(X70) | L555(X80) |
| 16 | 406 | 6.0-50.0mm | 6,0-48,0 mm | 6,0-48,0 mm | 6,0-45,0 mm | 6.0-40mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
| 18 | 457 | 6.0-50.0mm | 6,0-48,0 mm | 6,0-48,0 mm | 6,0-45,0 mm | 6.0-40mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
| 20 | 508 | 6.0-50.0mm | 6.0-50.0mm | 6.0-50.0mm | 6,0-45,0 mm | 6.0-40mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
| 22 | 559 | 6.0-50.0mm | 6.0-50.0mm | 6.0-50.0mm | 6,0-45,0 mm | 6.0-43mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
| 24 | 610 | 6,0-57,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-45,0 mm | 6.0-43mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
| 26 | 660 | 6,0-57,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-48,0 mm | 6.0-43mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
| 28 | 711 | 6,0-57,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-48,0 mm | 6.0-43mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
| 30 | 762 | 7,0-60,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-48,0 mm | 7,0-47,0 mm | 7.0-35mm | 7,0-32,0 mm |
| 32 | 813 | 7,0-60,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-48,0 mm | 7,0-47,0 mm | 7.0-35mm | 7,0-32,0 mm |
| 34 | 864 | 7,0-60,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-48,0 mm | 7,0-47,0 mm | 7.0-35mm | 7,0-32,0 mm |
| 36 | 914 | 8.0-60.0mm | 8.0-60.0mm | 8.0-60.0mm | 8,0-52,0 mm | 8,0-47,0 mm | 8.0-35mm | 8,0-32,0 mm |
| 38 | 965 | 8.0-60.0mm | 8.0-60.0mm | 8.0-60.0mm | 8,0-52,0 mm | 8,0-47,0 mm | 8.0-35mm | 8,0-32,0 mm |
| 40 | 1016 | 8.0-60.0mm | 8.0-60.0mm | 8.0-60.0mm | 8,0-52,0 mm | 8,0-47,0 mm | 8.0-35mm | 8,0-32,0 mm |
| 42 | tahun 1067 | 8.0-60.0mm | 8.0-60.0mm | 8.0-60.0mm | 8,0-52,0 mm | 8,0-47,0 mm | 8.0-35mm | 8,0-32,0 mm |
| 44 | 1118 | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-52,0 mm | 9,0-47,0 mm | 9.0-35mm | 9,0-32,0 mm |
| 46 | tahun 1168 | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-52,0 mm | 9,0-47,0 mm | 9.0-35mm | 9,0-32,0 mm |
| 48 | 1219 | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-52,0 mm | 9,0-47,0 mm | 9.0-35mm | 9,0-32,0 mm |
| 52 | 1321 | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-52,0 mm | 9,0-47,0 mm | 9.0-35mm | 9,0-32,0 mm |
| 56 | tahun 1422 | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-52 mm | 10,0-47,0 mm | 10,0-35 mm | 10,0-32,0 mm |
| 60 | tahun 1524 | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-52 mm | 10,0-47,0 mm | 10,0-35 mm | 10,0-32,0 mm |
| 64 | tahun 1626 | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-52 mm | 10,0-47,0 mm | 10,0-35 mm | 10,0-32,0 mm |
| 68 | tahun 1727 | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-52 mm | 10,0-47,0 mm | 10,0-35 mm | 10,0-32,0 mm |
| 72 | Tahun 1829 | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-52 mm | 10,0-47,0 mm | 10,0-35 mm | 10,0-32,0 mm |
* Ukuran lain dapat disesuaikan setelah negosiasi
Komposisi Kimia dan Sifat Mekanik Pipa Baja LSAW
| Standar | Nilai | Komposisi Kimia (maks)% | Sifat Mekanik (min) | |||||
| C | Mn | Si | S | P | Kekuatan Luluh (Mpa) | Kekuatan Tarik (Mpa) | ||
| GB/T700-2006 | A | 0,22 | 1.4 | 0,35 | 0,050 | 0,045 | 235 | 370 |
| B | 0,2 | 1.4 | 0,35 | 0,045 | 0,045 | 235 | 370 | |
| C | 0,17 | 1.4 | 0,35 | 0,040 | 0,040 | 235 | 370 | |
| D | 0,17 | 1.4 | 0,35 | 0,035 | 0,035 | 235 | 370 | |
| GB/T1591-2009 | A | 0,2 | 1.7 | 0,5 | 0,035 | 0,035 | 345 | 470 |
| B | 0,2 | 1.7 | 0,5 | 0,030 | 0,030 | 345 | 470 | |
| C | 0,2 | 1.7 | 0,5 | 0,030 | 0,030 | 345 | 470 | |
| BS EN10025 | S235JR | 0,17 | 1.4 | - | 0,035 | 0,035 | 235 | 360 |
| S275JR | 0,21 | 1.5 | - | 0,035 | 0,035 | 275 | 410 | |
| S355JR | 0,24 | 1.6 | - | 0,035 | 0,035 | 355 | 470 | |
| DIN 17100 | ST37-2 | 0,2 | - | - | 0,050 | 0,050 | 225 | 340 |
| ST44-2 | 0,21 | - | - | 0,050 | 0,050 | 265 | 410 | |
| ST52-3 | 0,2 | 1.6 | 0,55 | 0,040 | 0,040 | 345 | 490 | |
| JIS G3101 | SS400 | - | - | - | 0,050 | 0,050 | 235 | 400 |
| SS490 | - | - | - | 0,050 | 0,050 | 275 | 490 | |
| API 5L PSL1 | A | 0,22 | 0,9 | - | 0,03 | 0,03 | 210 | 335 |
| B | 0,26 | 1.2 | - | 0,03 | 0,03 | 245 | 415 | |
| X42 | 0,26 | 1.3 | - | 0,03 | 0,03 | 290 | 415 | |
| X46 | 0,26 | 1.4 | - | 0,03 | 0,03 | 320 | 435 | |
| X52 | 0,26 | 1.4 | - | 0,03 | 0,03 | 360 | 460 | |
| X56 | 0,26 | 1.1 | - | 0,03 | 0,03 | 390 | 490 | |
| X60 | 0,26 | 1.4 | - | 0,03 | 0,03 | 415 | 520 | |
| X65 | 0,26 | 1.45 | - | 0,03 | 0,03 | 450 | 535 | |
| X70 | 0,26 | 1,65 | - | 0,03 | 0,03 | 585 | 570 | |
Standar & Tingkat
| Standar | Jenis Baja |
| API 5L: Spesifikasi untuk Pipa Saluran | GR.B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80 |
| ASTM A252: Spesifikasi Standar untuk Tiang Pancang Pipa Baja Las dan Tanpa Sambungan | GR.1, GR.2, GR.3 |
| EN 10219-1: Profil Berongga Struktural Las yang Dibentuk Dingin dari Baja Non-paduan dan Baja Butir Halus | S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
| EN10210: Profil Berongga Struktural Hasil Akhir Panas dari Baja Non-Paduan dan Baja Butir Halus | S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
| ASTM A53/A53M: Pipa, Baja, Hitam dan Dilapisi Seng Celup Panas, Dilas dan Tanpa Sambungan | GR.A, GR.B |
| EN10208: Pipa baja untuk digunakan dalam sistem transportasi saluran pipa di industri minyak bumi dan gas alam. | L210GA, L235GA, L245GA, L290GA, L360GA |
| EN 10217: Tabung Baja Las untuk Keperluan Tekanan | P195TR1, P195TR2, P235TR1, P235TR2, P265TR1, P265TR2 |
| DIN 2458: Pipa dan Tabung Baja Las | St37.0, St44.0, St52.0 |
| AS/NZS 1163: Standar Australia/Selandia Baru untuk Profil Baja Struktural Berongga yang Dibentuk Dingin | Kelas C250, Kelas C350, Kelas C450 |
| GB/T 9711: Industri Minyak Bumi dan Gas Alam - Pipa Baja untuk Saluran Pipa | L175, L210, L245, L290, L320, L360, L390, L415, L450, L485 |
| ASTM A671: Pipa Baja Las Fusi Listrik untuk Suhu Atmosfer dan Suhu Lebih Rendah | CA 55, CB 60, CB 65, CB 70, CC 60, CC 65, CC 70 |
| ASTM A672: Pipa baja las fusi listrik untuk layanan tekanan tinggi pada suhu sedang. | A45, A50, A55, B60, B65, B70, C55, C60, C65 |
| ASTM A691: Pipa baja karbon dan paduan, dilas dengan fusi listrik untuk layanan tekanan tinggi pada suhu tinggi. | CM-65, CM-70, CM-75, 1/2CR-1/2MO, 1CR-1/2MO, 2-1/4CR, 3CR |
Proses Manufaktur
Kontrol Kualitas
● Pemeriksaan Bahan Baku
● Analisis Kimia
● Uji Mekanik
● Inspeksi Visual
● Pemeriksaan Dimensi
● Uji Tekuk
● Uji Dampak
● Uji Korosi Antar Butir
● Pemeriksaan Non-Destruktif (UT, MT, PT)
● Kualifikasi Prosedur Pengelasan
● Analisis Mikrostruktur
● Uji Pelebaran dan Perataan
● Uji Kekerasan
● Uji Hidrostatik
● Pengujian Metalografi
● Uji Keretakan Akibat Hidrogen (HIC)
● Uji Retak Akibat Tegangan Sulfida (SSC)
● Pengujian Arus Eddy
● Inspeksi Pengecatan dan Pelapisan
● Tinjauan Dokumentasi
Penggunaan & Aplikasi
Pipa baja LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welding) banyak digunakan di berbagai industri karena integritas struktural dan fleksibilitasnya. Berikut beberapa penggunaan dan aplikasi utama pipa baja LSAW:
● Transportasi Minyak dan Gas: Pipa baja LSAW banyak digunakan dalam industri minyak dan gas untuk sistem perpipaan. Pipa-pipa ini digunakan untuk mengangkut minyak mentah, gas alam, dan cairan atau gas lainnya.
● Infrastruktur Air: Pipa LSAW digunakan dalam proyek infrastruktur terkait air, termasuk sistem penyediaan air dan drainase.
● Pengolahan Kimia: Pipa LSAW digunakan dalam industri kimia untuk mengangkut bahan kimia, cairan, dan gas dengan aman dan efisien.
● Konstruksi dan Infrastruktur: Pipa-pipa ini digunakan dalam berbagai proyek konstruksi, seperti pondasi bangunan, jembatan, dan aplikasi struktural lainnya.
● Pemancangan: Pipa LSAW digunakan dalam aplikasi pemancangan untuk memberikan dukungan pondasi dalam proyek konstruksi, termasuk pondasi bangunan dan struktur kelautan.
● Sektor Energi: Digunakan untuk mengangkut berbagai bentuk energi, termasuk uap dan fluida termal di pembangkit listrik.
● Pertambangan: Pipa LSAW banyak digunakan dalam proyek pertambangan untuk mengangkut material dan limbah tambang.
● Proses Industri: Industri seperti manufaktur dan produksi menggunakan pipa LSAW untuk berbagai proses industri, termasuk pengangkutan bahan baku dan produk jadi.
● Pengembangan Infrastruktur: Pipa-pipa ini sangat penting dalam pengembangan proyek infrastruktur seperti jalan raya, jalan tol, dan utilitas bawah tanah.
● Dukungan Struktural: Pipa LSAW digunakan untuk pembuatan penyangga struktural, kolom, dan balok dalam proyek konstruksi dan teknik.
● Industri pembuatan kapal: Dalam industri pembuatan kapal, pipa LSAW digunakan untuk membangun berbagai bagian kapal, termasuk lambung dan komponen struktural.
● Industri Otomotif: Pipa LSAW dapat digunakan dalam pembuatan komponen otomotif, termasuk sistem knalpot.
Aplikasi-aplikasi ini menunjukkan keserbagunaan pipa baja LSAW di berbagai sektor, berkat daya tahan, kekuatan, dan kesesuaiannya untuk berbagai kondisi lingkungan.
Pengemasan & Pengiriman
Pengemasan dan pengiriman pipa baja LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welding) yang tepat sangat penting untuk memastikan transportasi dan pengiriman yang aman ke berbagai tujuan. Berikut adalah uraian tentang prosedur pengemasan dan pengiriman pipa baja LSAW yang umum:
Sedang mengemas:
● Pengemasan: Pipa LSAW sering dikemas bersama-sama atau dikemas satu per satu menggunakan tali atau pita baja untuk menciptakan unit yang mudah dikelola untuk penanganan dan pengangkutan.
● Perlindungan: Ujung pipa dilindungi dengan penutup plastik untuk mencegah kerusakan selama pengiriman. Selain itu, pipa dapat ditutup dengan bahan pelindung untuk melindungi dari faktor lingkungan.
● Lapisan Anti-Korosi: Jika pipa memiliki lapisan anti-korosi, integritas lapisan tersebut dipastikan selama pengemasan untuk mencegah kerusakan selama penanganan dan pengangkutan.
● Penandaan dan Pelabelan: Setiap bundel diberi label dengan informasi penting seperti ukuran pipa, mutu material, nomor batch produksi, dan spesifikasi lainnya untuk memudahkan identifikasi.
● Pengamanan: Bundel diikat dengan aman ke palet atau alas untuk mencegah pergerakan selama pengangkutan.
Pengiriman:
● Moda Transportasi: Pipa baja LSAW dapat dikirim menggunakan berbagai moda transportasi, termasuk jalan raya, kereta api, laut, atau udara, tergantung pada tujuan dan urgensinya.
● Penggunaan Kontainer: Pipa dapat dikirim dalam kontainer untuk perlindungan tambahan, terutama selama pengiriman ke luar negeri. Kontainer dimuat dan diamankan untuk mencegah pergeseran selama transit.
● Mitra Logistik: Perusahaan logistik atau pengangkut terkemuka yang berpengalaman dalam menangani pipa baja dilibatkan untuk memastikan pengiriman yang aman dan tepat waktu.
● Dokumentasi Kepabeanan: Dokumentasi kepabeanan yang diperlukan, termasuk bill of lading, sertifikat asal, dan dokumen terkait lainnya, disiapkan dan diserahkan untuk pengiriman internasional.
● Asuransi: Tergantung pada nilai dan jenis kargo, cakupan asuransi dapat diatur untuk melindungi dari kejadian tak terduga selama transit.
● Pelacakan: Sistem pelacakan modern memungkinkan pengirim dan penerima untuk melacak perkembangan pengiriman secara real-time, memastikan transparansi dan pembaruan tepat waktu.
● Pengiriman: Pipa-pipa dibongkar di tempat tujuan, mengikuti prosedur pembongkaran yang tepat untuk menghindari kerusakan.
● Inspeksi: Setelah tiba, pipa dapat menjalani inspeksi untuk memverifikasi kondisinya dan kesesuaiannya dengan spesifikasi sebelum diterima oleh penerima.
Praktik pengemasan dan pengiriman yang tepat membantu mencegah kerusakan, menjaga integritas pipa baja LSAW, dan memastikan bahwa pipa tersebut sampai ke tujuan dengan aman dan dalam kondisi optimal.













