Deskripsi Produk
Pipa baja LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welding) adalah jenis pipa baja las yang dicirikan oleh proses manufaktur yang unik dan beragam aplikasi. Pipa-pipa ini diproduksi dengan membentuk pelat baja menjadi bentuk silinder dan mengelasnya secara longitudinal menggunakan teknik las busur terendam. Berikut ini ikhtisar pipa baja LSAW:
Proses Pembuatan:
● Persiapan Pelat: Pelat baja berkualitas tinggi dipilih berdasarkan persyaratan khusus, memastikan sifat mekanis dan komposisi kimia yang diinginkan.
● Pembentukan: Pelat baja dibentuk menjadi pipa silinder melalui proses seperti pembengkokan, penggulungan, atau pengepresan (JCOE dan UOE). Tepi-tepinya dilengkungkan terlebih dahulu untuk memudahkan pengelasan.
● Pengelasan: Pengelasan busur terendam (SAW) digunakan, di mana busur dipertahankan di bawah lapisan fluks. Pengelasan ini menghasilkan las berkualitas tinggi dengan cacat minimal dan fusi yang sangat baik.
● Inspeksi Ultrasonik: Setelah pengelasan, pengujian ultrasonik dilakukan untuk mendeteksi adanya cacat internal atau eksternal di zona pengelasan.
● Mengembang: Pipa dapat diperluas untuk mencapai diameter dan ketebalan dinding yang diinginkan, meningkatkan akurasi dimensi.
● Pemeriksaan Akhir: Pengujian komprehensif, termasuk pemeriksaan visual, pemeriksaan dimensi, dan uji sifat mekanis, memastikan kualitas pipa.
Keuntungan:
● Efisiensi Biaya: Pipa LSAW menawarkan solusi hemat biaya untuk pipa berdiameter besar dan aplikasi struktural karena proses manufakturnya yang efisien.
● Kekuatan Tinggi: Metode pengelasan longitudinal menghasilkan pipa dengan sifat mekanis yang kuat dan seragam.
● Akurasi Dimensi: Pipa LSAW menunjukkan dimensi yang presisi, membuatnya cocok untuk aplikasi dengan toleransi yang ketat.
● Kualitas Las: Pengelasan busur terendam menghasilkan las berkualitas tinggi dengan fusi yang sangat baik dan cacat minimal.
● Fleksibilitas: Pipa LSAW digunakan dalam berbagai industri, termasuk minyak dan gas, konstruksi, dan pasokan air, karena kemampuan beradaptasi dan daya tahannya.
Singkatnya, pipa baja LSAW diproduksi menggunakan proses yang tepat dan efisien, menghasilkan pipa serbaguna, hemat biaya, dan tahan lama yang cocok untuk berbagai aplikasi industri.
Spesifikasi
| API 5L: GR.B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80 |
| ASTM A252: GR.1, GR.2, GR.3 |
| EN 10219-1: S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
| EN10210: S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
| ASTM A53/A53M: GR.A, GR.B |
| EN 10217: P195TR1, P195TR2, P235TR1, P235TR2, P265TR1, P265TR2 |
| DIN 2458: St37.0, St44.0, St52.0 |
| AS/NZS 1163: Kelas C250, Kelas C350, Kelas C450 |
| GB/T 9711: L175, L210, L245, L290, L320, L360, L390, L415, L450, L485 |
| ASTMA671: CA55/CB70/CC65, CB60/CB65/CB70/CC60/CC70, CD70/CE55/CE65/CF65/CF70, CF66/CF71/CF72/CF73, CG100/CH100/CI100/CJ100 |
Rentang Produksi
| Diameter Luar | Ketebalan dinding yang tersedia untuk kelas baja di bawah ini | |||||||
| Inci | mm | Kelas Baja | ||||||
| Inci | mm | L245(Gr.B) | L290(X42) | L360(X52) | L415(X60) | L450(X65) | L485(X70) | L555(X80) |
| 16 | 406 | 6,0-50,0 mm | 6,0-48,0 mm | 6,0-48,0 mm | 6,0-45,0 mm | 6,0-40 mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
| 18 | 457 | 6,0-50,0 mm | 6,0-48,0 mm | 6,0-48,0 mm | 6,0-45,0 mm | 6,0-40 mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
| 20 | 508 | 6,0-50,0 mm | 6,0-50,0 mm | 6,0-50,0 mm | 6,0-45,0 mm | 6,0-40 mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
| 22 | 559 | 6,0-50,0 mm | 6,0-50,0 mm | 6,0-50,0 mm | 6,0-45,0 mm | 6,0-43 mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
| 24 | 610 | 6,0-57,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-45,0 mm | 6,0-43 mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
| 26 | 660 | 6,0-57,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-48,0 mm | 6,0-43 mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
| 28 | 711 | 6,0-57,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-55,0 mm | 6,0-48,0 mm | 6,0-43 mm | 6,0-31,8 mm | 6,0-29,5 mm |
| 30 | 762 | 7,0-60,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-48,0 mm | 7,0-47,0 mm | 7,0-35 mm | 7,0-32,0 mm |
| 32 | 813 | 7,0-60,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-48,0 mm | 7,0-47,0 mm | 7,0-35 mm | 7,0-32,0 mm |
| 34 | 864 | 7,0-60,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-58,0 mm | 7,0-48,0 mm | 7,0-47,0 mm | 7,0-35 mm | 7,0-32,0 mm |
| 36 | 914 | 8,0-60,0 mm | 8,0-60,0 mm | 8,0-60,0 mm | 8,0-52,0 mm | 8,0-47,0 mm | 8,0-35 mm | 8,0-32,0 mm |
| 38 | 965 | 8,0-60,0 mm | 8,0-60,0 mm | 8,0-60,0 mm | 8,0-52,0 mm | 8,0-47,0 mm | 8,0-35 mm | 8,0-32,0 mm |
| 40 | 1016 | 8,0-60,0 mm | 8,0-60,0 mm | 8,0-60,0 mm | 8,0-52,0 mm | 8,0-47,0 mm | 8,0-35 mm | 8,0-32,0 mm |
| 42 | 1067 | 8,0-60,0 mm | 8,0-60,0 mm | 8,0-60,0 mm | 8,0-52,0 mm | 8,0-47,0 mm | 8,0-35 mm | 8,0-32,0 mm |
| 44 | tahun 1118 | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-52,0 mm | 9,0-47,0 mm | 9,0-35 mm | 9,0-32,0 mm |
| 46 | tahun 1168 | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-52,0 mm | 9,0-47,0 mm | 9,0-35 mm | 9,0-32,0 mm |
| 48 | tahun 1219 | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-52,0 mm | 9,0-47,0 mm | 9,0-35 mm | 9,0-32,0 mm |
| 52 | tahun 1321 | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-60,0 mm | 9,0-52,0 mm | 9,0-47,0 mm | 9,0-35 mm | 9,0-32,0 mm |
| 56 | tahun 1422 | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-52 mm | 10,0-47,0 mm | 10,0-35 mm | 10,0-32,0 mm |
| 60 | tahun 1524 | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-52 mm | 10,0-47,0 mm | 10,0-35 mm | 10,0-32,0 mm |
| 64 | tahun 1626 | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-52 mm | 10,0-47,0 mm | 10,0-35 mm | 10,0-32,0 mm |
| 68 | tahun 1727 | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-52 mm | 10,0-47,0 mm | 10,0-35 mm | 10,0-32,0 mm |
| 72 | Tahun 1829 | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-60,0 mm | 10,0-52 mm | 10,0-47,0 mm | 10,0-35 mm | 10,0-32,0 mm |
* Ukuran lain dapat disesuaikan setelah negosiasi
Komposisi Kimia dan Sifat Mekanik Pipa Baja LSAW
| Standar | Nilai | Komposisi Kimia (maks)% | Sifat Mekanik (min) | |||||
| C | Mn | Si | S | P | Kekuatan Hasil (Mpa) | Kekuatan Tarik (Mpa) | ||
| GB/T700-2006 | A | 0.22 | 1.4 | 0,35 | 0,050 | 0,045 | 235 | 370 |
| B | 0.2 | 1.4 | 0,35 | 0,045 | 0,045 | 235 | 370 | |
| C | 0.17 | 1.4 | 0,35 | 0,040 | 0,040 | 235 | 370 | |
| D | 0.17 | 1.4 | 0,35 | 0,035 | 0,035 | 235 | 370 | |
| GB/T1591-2009 | A | 0.2 | 1.7 | 0,5 | 0,035 | 0,035 | 345 | 470 |
| B | 0.2 | 1.7 | 0,5 | 0,030 | 0,030 | 345 | 470 | |
| C | 0.2 | 1.7 | 0,5 | 0,030 | 0,030 | 345 | 470 | |
| BS EN10025 | S235JR | 0.17 | 1.4 | - | 0,035 | 0,035 | 235 | 360 |
| S275JR | 0.21 | 1.5 | - | 0,035 | 0,035 | 275 | 410 | |
| S355JR | 0.24 | 1.6 | - | 0,035 | 0,035 | 355 | 470 | |
| DIN 17100 | ST37-2 | 0.2 | - | - | 0,050 | 0,050 | 225 | 340 |
| ST44-2 | 0.21 | - | - | 0,050 | 0,050 | 265 | 410 | |
| ST52-3 | 0.2 | 1.6 | 0,55 | 0,040 | 0,040 | 345 | 490 | |
| JIS G3101 | SS400 | - | - | - | 0,050 | 0,050 | 235 | 400 |
| SS490 | - | - | - | 0,050 | 0,050 | 275 | 490 | |
| API 5L PSL1 | A | 0.22 | 0.9 | - | 0,03 | 0,03 | 210 | 335 |
| B | 0.26 | 1.2 | - | 0,03 | 0,03 | 245 | 415 | |
| X42 | 0.26 | 1.3 | - | 0,03 | 0,03 | 290 | 415 | |
| X46 | 0.26 | 1.4 | - | 0,03 | 0,03 | 320 | 435 | |
| X52 | 0.26 | 1.4 | - | 0,03 | 0,03 | 360 | 460 | |
| X56 | 0.26 | 1.1 | - | 0,03 | 0,03 | 390 | 490 | |
| X60 | 0.26 | 1.4 | - | 0,03 | 0,03 | 415 | 520 | |
| X65 | 0.26 | 1.45 | - | 0,03 | 0,03 | 450 | 535 | |
| X70 | 0.26 | 1,65 | - | 0,03 | 0,03 | 585 | 570 | |
Standar & Nilai
| Standar | Kelas Baja |
| API 5L: Spesifikasi untuk Pipa Saluran | GR.B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80 |
| ASTM A252: Spesifikasi Standar untuk Tiang Pipa Baja Las dan Seamless | GR.1, GR.2, GR.3 |
| EN 10219-1: Bagian Berongga Struktural Las yang Dibentuk Dingin dari Baja Non-paduan dan Baja Butir Halus | S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
| EN10210: Bagian Berongga Struktural yang Difinishing Panas dari Baja Non-Paduan dan Baja Butir Halus | S235JRH, S275J0H, S275J2H, S355J0H, S355J2H, S355K2H |
| ASTM A53/A53M: Pipa, Baja, Hitam dan Celup Panas, Berlapis Seng, Dilas dan Tanpa Sambungan | GR.A, GR.B |
| EN10208: Pipa baja untuk digunakan dalam sistem transportasi pipa di industri minyak bumi dan gas alam. | L210GA, L235GA, L245GA, L290GA, L360GA |
| EN 10217: Tabung Baja Las untuk Tujuan Tekanan | P195TR1, P195TR2, P235TR1, P235TR2, P265TR1, P265TR2 |
| DIN 2458: Pipa dan Tabung Baja Las | St37.0, St44.0, St52.0 |
| AS/NZS 1163: Standar Australia/Selandia Baru untuk Bagian Berongga Baja Struktural yang Dibentuk Dingin | Kelas C250, Kelas C350, Kelas C450 |
| GB/T 9711: Industri Perminyakan dan Gas Alam - Pipa Baja untuk Pipa | L175, L210, L245, L290, L320, L360, L390, L415, L450, L485 |
| ASTM A671: Pipa Baja Las Fusi Listrik untuk Suhu Atmosfer dan Suhu Rendah | CA 55, CB 60, CB 65, CB 70, CC 60, CC 65, CC 70 |
| ASTM A672: Pipa baja las fusi listrik untuk layanan bertekanan tinggi pada suhu sedang. | A45, A50, A55, B60, B65, B70, C55, C60, C65 |
| ASTM A691: Pipa baja karbon dan paduan, dilas fusi listrik untuk layanan tekanan tinggi pada suhu tinggi. | CM-65, CM-70, CM-75, 1/2CR-1/2MO, 1CR-1/2MO, 2-1/4CR, 3CR |
Proses Pembuatan
Kontrol Kualitas
● Pemeriksaan Bahan Baku
● Analisis Kimia
● Uji Mekanik
● Inspeksi Visual
● Pemeriksaan Dimensi
● Uji Tekuk
● Uji Dampak
● Uji Korosi Intergranular
● Pemeriksaan Non-Destruktif (UT, MT, PT)
● Kualifikasi Prosedur Pengelasan
● Analisis Mikrostruktur
● Uji Flaring dan Perataan
● Uji Kekerasan
● Uji Hidrostatik
● Pengujian Metalografi
● Uji Retak Terinduksi Hidrogen (HIC)
● Uji Retak Tegangan Sulfida (SSC)
● Pengujian Arus Eddy
● Inspeksi Pengecatan dan Pelapisan
● Tinjauan Dokumentasi
Penggunaan & Aplikasi
Pipa baja LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welding) memiliki beragam aplikasi di berbagai industri karena integritas struktural dan fleksibilitasnya. Berikut adalah beberapa penggunaan dan aplikasi utama pipa baja LSAW:
● Transportasi Minyak dan Gas: Pipa baja LSAW banyak digunakan dalam industri minyak dan gas untuk sistem perpipaan. Pipa ini digunakan untuk mengangkut minyak mentah, gas alam, dan fluida atau gas lainnya.
● Infrastruktur Air: Pipa LSAW digunakan dalam proyek infrastruktur terkait air, termasuk sistem pasokan air dan drainase.
● Pemrosesan Kimia: Pipa LSAW berfungsi dalam industri kimia untuk menyalurkan bahan kimia, cairan, dan gas dengan cara yang aman dan efisien.
● Konstruksi dan Infrastruktur: Pipa-pipa ini digunakan dalam berbagai proyek konstruksi, seperti pondasi bangunan, jembatan, dan aplikasi struktural lainnya.
● Pemancangan tiang pancang: Pipa LSAW digunakan dalam aplikasi pemancangan tiang pancang untuk memberikan dukungan pondasi dalam proyek konstruksi, termasuk pondasi bangunan dan struktur laut.
● Sektor Energi: Digunakan untuk mengangkut berbagai bentuk energi, termasuk uap dan fluida termal di pembangkit listrik.
● Pertambangan: Pipa LSAW digunakan dalam proyek pertambangan untuk mengangkut material dan tailing.
● Proses Industri: Industri seperti manufaktur dan produksi memanfaatkan pipa LSAW untuk berbagai proses industri, termasuk pengangkutan bahan baku dan produk jadi.
● Pengembangan Infrastruktur: Pipa-pipa ini penting dalam pengembangan proyek infrastruktur seperti jalan raya, jalan tol, dan utilitas bawah tanah.
● Dukungan Struktural: Pipa LSAW digunakan untuk membuat dukungan struktural, kolom, dan balok dalam proyek konstruksi dan teknik.
● Pembuatan kapal: Dalam industri pembuatan kapal, pipa LSAW digunakan untuk membangun berbagai bagian kapal, termasuk lambung kapal dan komponen struktural.
● Industri Otomotif: Pipa LSAW dapat digunakan dalam pembuatan komponen otomotif, termasuk sistem pembuangan.
Aplikasi ini menunjukkan fleksibilitas pipa baja LSAW di berbagai sektor, karena daya tahan, kekuatan, dan kesesuaiannya untuk berbagai kondisi lingkungan.
Pengepakan & Pengiriman
Pengemasan dan pengiriman pipa baja LSAW (Longitudinal Submerged Arc Welding) yang tepat sangat penting untuk memastikan keamanan transportasi dan pengirimannya ke berbagai tujuan. Berikut adalah deskripsi prosedur pengemasan dan pengiriman umum untuk pipa baja LSAW:
Sedang mengemas:
● Penggabungan: Pipa LSAW sering kali dibundel bersama-sama atau dikemas dalam Satu Bagian menggunakan tali atau pita baja untuk membuat unit yang mudah diatur untuk penanganan dan pengangkutan.
● Perlindungan: Ujung pipa dilindungi dengan tutup plastik untuk mencegah kerusakan selama pengiriman. Selain itu, pipa dapat dilapisi dengan bahan pelindung untuk melindungi dari faktor lingkungan.
● Lapisan Anti-Korosi: Jika pipa memiliki lapisan anti-korosi, integritas lapisan dipastikan selama pengepakan untuk mencegah kerusakan selama penanganan dan pengangkutan.
● Penandaan dan Pelabelan: Setiap bundel diberi label dengan informasi penting seperti ukuran pipa, tingkat material, nomor panas, dan spesifikasi lainnya untuk memudahkan identifikasi.
● Pengamanan: Bundel diikat dengan aman ke palet atau papan luncur untuk mencegah pergerakan selama pengangkutan.
Pengiriman:
● Moda Transportasi: Pipa baja LSAW dapat dikirim menggunakan berbagai moda transportasi, termasuk jalan darat, kereta api, laut, atau udara, tergantung pada tujuan dan urgensinya.
● Kontainerisasi: Pipa dapat dikirim dalam kontainer untuk perlindungan tambahan, terutama selama pengiriman luar negeri. Kontainer dimuat dan diamankan untuk mencegah pergeseran selama pengiriman.
● Mitra Logistik: Perusahaan logistik atau operator terkemuka yang berpengalaman dalam menangani pipa baja dilibatkan untuk memastikan pengiriman yang aman dan tepat waktu.
● Dokumentasi Kepabeanan: Dokumentasi kepabeanan yang diperlukan, termasuk surat muatan, sertifikat asal, dan dokumen relevan lainnya, disiapkan dan diserahkan untuk pengiriman internasional.
● Asuransi: Bergantung pada nilai dan sifat kargo, cakupan asuransi dapat diatur untuk melindungi terhadap kejadian tak terduga selama transit.
● Pelacakan: Sistem pelacakan modern memungkinkan pengirim dan penerima untuk melacak kemajuan pengiriman secara real-time, memastikan transparansi dan pembaruan tepat waktu.
● Pengiriman: Pipa dibongkar di tempat tujuan, mengikuti prosedur pembongkaran yang tepat untuk menghindari kerusakan.
● Inspeksi: Setelah tiba, pipa mungkin menjalani inspeksi untuk memverifikasi kondisi dan kesesuaiannya dengan spesifikasi sebelum diterima oleh penerima.
Praktik pengemasan dan pengiriman yang tepat membantu mencegah kerusakan, menjaga integritas pipa baja LSAW, dan memastikan pipa mencapai tujuan dengan aman dan dalam kondisi optimal.













